入门级特斯拉将停产，配75千瓦时电池组的SX将成历史

在Model 3刚刚开始面向公众交付后的一段时间内，因为大量的媒体自媒体及个人用户体验到了该产品，网上一时间多了很多质疑特斯拉的言论。普遍认为体积更小、操控更灵活、硬件更先进、系统更流畅、价格要低很多的Model 3会成为Model S的杀手，因为没有人会再愿意为笨重、没有明显领先特质而又丧失尊贵感Model S买单。

当时，特斯拉CEO马斯克公开表示，Model S仍旧是最好的电动汽车，特斯拉将始终坚持这一点。然而，1年多过去了，特斯拉只是对Model S和Model X的做了简单的内饰升级、所有车辆标配全驱，其他并无太大变化。很显然，这些对大家选购特斯拉的诱惑还不够，需要更多的改变突显Model S车主“全球最好电动汽车主人”的身份。

今天，马斯克在推特发文表示，配备75千瓦时电池组的Model S和Model X将成历史，周日是停止接收新订单的最后期限！

想成为Model S和Model X车主的朋友，可以尽快下单，不然很快这个门槛将会大大提升。目前中国官网对外的裸车价如下：

Model S现在门槛：75D，742300元；以后门槛：100D，849600元。

Model X现在门槛：75D，796800元；以后门槛：100D，952500元。

表面上只有10几万的差距，但购买时你实际的支出可以很轻松突破20万。这个20万不但可以更加突显SX车主的“有钱人”身份，也能更好得净化这个车主群体将一些“假土豪”拒之门外。

下周起，SX正式步入百万豪车行列！这个诱惑够不够让你放弃3选S？！