新国标有多严格？新日电动车吐露实情

4月15日《电动自行车安全技术规范》（俗称“新国标”）已经正式实施了，那新国标有多严格呢？为此笔者通过跟踪新日电动车相关新闻、采访其相关负责人对新国标有了初步的了解。

新国标出台过程中，新日电动车是主要起草单位之一，因此对新国标的理解会更为准确。4月18日央视财经频道《消费主张》栏目播出了名为《电动自行车新国标来了》的特别栏目，其中新日电动车研究院院长汪盛与新日电动车北京中心直销店店长刘胜起两位专业人士分别从生产端与销售端对新国标的备战与执行情况进行了较为详细的描述。

生产端，为了满足新国标的相关要求，新日电动车成立新国标专项小组，全力投入新国标技术及产品车型的研发。通过引进电池检测仪、灼热丝实验仪等先进设备，对选购的配件进行自检，保证产品达到新国标对防火、阻燃等安全性的要求；车辆防篡改方面，新日电动车专项研发防篡改控制器，避免了用户对电动车可能做出的速度、车辆自重等方面的篡改。

销售端，新日电动车北京中心直销店店长刘胜起表示，在新国标出台后的过渡期内，库存车型已经通过促销等方式消化，剩余车辆进行返厂处理，目前售卖的新国标车型款式丰富、可选择性高，消费者可放心选择和购买。

笔者从市场一线电动车经销商处了解到，新国标车辆正面临销售难的问题，车辆难以满足消费者胃口，售价又要比原有车型更贵。但新日电动车相关负责人认为这是时代变迁初期的正常现象，这种现象会随着电动车新国标的落地实施而逐渐消失，新国标车型安全性的提升、速度上的限制，不仅保障了广大电动车消费者的安全，还能优化交通效率，使电动自行车管理有法可依，因此新国标是一项利国利民的伟大工程。

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