燃油车要淘汰？那得先把新能源汽车的 “BUG”解决干净再说

最近一两年，众多欧洲国家纷纷开始表示要禁售燃油汽车，并且也给出了明确的时间。法国2040年全面禁售燃油车，德国2030年后禁售传统内燃机汽车，荷兰2025年禁售燃油车……

虽然我国没有明确的给出禁售燃油汽车时间，但是已经有地方政府和汽车厂商给出了自己打算，现有海南省宣布2030年实行全省普及新能源汽车，然后又有北汽计划2020年在北京本地区全面停售燃油车，2025年在全国全面停售燃油汽车，长安汽车也表示在2025年停售燃油车。

最近网上很多人都在说，2020中国就要开始禁售燃油车，2030年将全部淘汰，而笔者认为，10年后燃油车全部淘汰，这是不可能的。

虽然说，现在中国已成为新能源汽车的第一大市场，但是其中也暴露了很多问题。比如成本，目前的新能源汽车成本普遍要比传统能源汽车高出太多，国家为了平衡并推动新能源汽车的发展，给了很多补贴，而补贴经很快结束，如果没有补贴的话，并不觉得新能源汽车能有多好的市场。

另外，就是新能源汽车续航里程和充电问题，这也是众多消费者在选择所顾虑的问题，普遍续航流程也就300多，长途跑不了，只能市区逛逛，充电也不方便，耗时太久，短期内想要新能源汽车得到绝大部分消费者的认可也是不可能的，况且目前新能源汽车的安全也是一个很大的问题。

从另一角度来说，现在有的仅仅是停售，并没有说买来不能开。以停售的前一两天提车来看，就算是开十年报废，也得要10年之后才报废，况且有多少土豪买的私家车开10年就愿意给报废的？10年之后全面淘汰燃油车，笔者觉得不会有谁这么干。

虽然说现在新能源汽车销量逐年上涨，大角度很看好新能源汽车的发展，但是技术有限，时间也有限，现在很多厂商都在计划着减少燃油车的产量或者停产，重点发展新能源汽车，当然会加快燃油车的推出，但是不至于短期内就给燃油车宣布“死刑”，况且十年，也太短了不是。

综上来说，新能源汽车“BUG”太多，短期内完全代替燃油车是不可能的，在电池、续航里程、充电等技术、设施问题没有很好的解决之前，燃油车依旧是主力军，然而十年，充电桩或许能解决，但是电池、充电速度等技术性问题真的能解决吗？

当然，新能源汽车的快速发展固然是好事，和燃油车相比起来污染更少，对环境有很大的好处，但是要说在10年之后全面淘汰燃油车，小编怎么都不会相信，除非加油站不给油了，都是不可能的。